በመሄድ ላይ እያለ ተከፍሎ እና አሉታዊ ክፍተቶች

ክፍፍል ሩጫ እና የመወዳደሪያ ቃል ሲሆን ይህም ማለት እየሄደ ባለ አንድ የተወሰነ ርቀት ለማጠናቀቅ የሚወስደው ጊዜ ማለት ነው. ለምሳሌ, 5 ማይልስ እየሰሩ ከሆነ, በእያንዳንዱ ማይል ምዴር ያለዎት ሰዓት «ማይል መለያየት» ይባላል. A ንዳንድ A ሽከርካሪዎች E ንዴት A ንድ E ንደ ፍጥነት E ንደሚሰሩና የተወሰነ ግብ ለመምታት በሂደቱ ላይ ይራመዳሉ. ስለዚህ, ጊዜ የሚወስድ ማይል ከሆነ, ፍጥነት ላይ ስለመሆኑ ለማየት በየግማሽ ማይልዎ ክፍተትዎን ይፈትሹ.

ለቦክስ ቦክስ ብቁ የሆነ የተወሰኑ ግቦች ለመድረስ እየሞከሩ ባሉበት ወቅት በድርጊቶች ወቅት የመንገሩን ድግግሞሽ መከታተል ወሳኝ ነው. አንዳንድ ሯጮች ውድድርን በሚጀምሩበት ወቅት ክፍተቶቻቸውን ለመንከባከብ ይጠቀማሉ. አብዛኛዎቹ ሩጫዎች በእያንዳንዱ ማይል ምልክት አላቸው, ስለዚህ አንድ ማይል ምልክት በሚመቱበት ጊዜ የእርስዎን የመክፈቻ አዝራር መታ ማድረግ ይችላሉ. GPS በሚሄድ የማሽከርከር ሰዓት ካሎት, የመደብርዎን ፍጥነት በራስ-ሰር ይከታተላል.

አንዳንድ የማራቶን ሯጮች በተወሰኑ ማይል መለኪያዎች ላይ መምታት ያለባቸውን ምን ያህል መለየት እንዳለባቸው ያውቃሉ. እንዲህ ማድረጋቸው ግብ ላይ በመቆየት ላይ መሆናቸውን ይወቁ. ብዙ ሯጮች በቀጣዮቹ ሩጫዎች ውስጥ ምን ያህል እንደሰሩ እና ለቀጣዩ ሩብስ ምን ማሻሻል እንደሚችሉ ለመገምገም ይወዳሉ.

አሉታዊ እሽታዎች

አሉታዊ መለዋወጥ ማለት ከአንድ ውድድር የመጀመሪያውን ሁለተኛ ግማሽ የሚሮጥ ማለት ነው. ስለዚህ ለምሳሌ የማራቶን ውድድር እያደረጉ ከሆነ እና በ 2: 1 46 ላይ የመጀመሪያውን 13.1 ማይል ከጫኑ እና ከዚያም በ 1: 59:30 ውስጥ ሁለተኛውን 13.1 ማይል ይሮጡ, ከዚያ አሉታዊ ተከፋፍሰዋል.

ለሁለተኛ ግማሽዎ ቀስ ብሎ ከሆነ ግን, አዎንታዊ መክፈቻ ይባላል.

አሉታዊ ተከፋፍል እንደ ግማሽ ወይም ሙሉ ማራቶን ያሉ ረጅም ሩጫን ለመሮጥ ጥሩ መንገድ ነው. ሆኖም ግን, ብዙ ሯጮች መጀመሪያ ላይ በጣም በፍጥነት በመሄዳቸው እና በሩጫው ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ፍጥነት በመቀነስ.

መጀመሪያ ላይ እረፍት እና ብርቱ ስለሆኑ የተለመደው ስህተት ነው, ስለዚህ ቶሎ ቶሎ ለመውጣት ፈታኝ ነው. አሉታዊ ክፍፍል ለመፍጠር ብዙ ስነ-ስርዓት እና ልምምድ ይጠይቃል. አብዛኛዎቹ ሰዎች በዚህ የመጀመሪያ ማራቶን ውስጥ ሊሰሩ አይችሉም. ነገር ግን በአጠቃላይ በሁለተኛ ግማሽ ውስጥ በፍጥነት ለመሮጥ እና ጉልበቱን በጅማሬው ግማሽ ግማሽ ውስጥ ለመቆጠብ እና ጉልበታችሁን ጠብቀው ከቆዩ, በአጠቃላይ በተሻለ ሁኔታ ማከናወን ይችላሉ.